航空发动机模型-燃气轮机模型

1、涡喷发动机模型

涡轮喷气发动机模型的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成。涡轮喷气发动机原理是把燃烧后的气体直接喷出去，靠着喷流的推力提供动能；主要应用于战斗机、机、无人机上使用。

2、涡扇发动机模型

涡轮风扇发动机模型是由进气道、风扇、低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮和喷管组成；涡扇航空发动机是指由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机；为了提高热传递效率，涡扇发动机不直接排体，是通过内涵道推动风扇转动产生的气体推动飞机飞行；主要应用于民航飞机（比如747 、737、空客A380等）上使用。

3、涡桨发动机模型

涡轮螺旋桨发动机模型由燃气轮机和螺旋桨组成，为更好提高热效率必须加大风扇直径，直径大到飞机发动机内放不下把风扇放外面，发动机转速太高必须有个齿轮箱来减速，这样才能让大风扇转速降下来，让风扇的风力带动飞机飞行，主要应用于运输机（如C-130大力神运输机、安-22运输机）上使用。

4、涡轴发动机模型

涡轮轴发动机模型由进气装置、压气机、燃烧室、燃气发生器涡轮、动力涡轮（自由涡轮）、排气装置及体内减速器、附件传动装置等部件构成，涡轮轴发动机在燃气发生器后加装一套涡轮，燃气在这后一涡轮中膨胀驱动它高速旋转并发出一定功率，动力涡轮的前轴（称动力轴）穿过核心机转子，通过压气机前的减速器减速后由输出轴输出功率，就组成了涡轮轴发动机；主要应用于直升机上使用。

火发动机模型

火发动机是喷气发动机的一种，将贮箱或运载工具内的反应物（）变成高速射流；现代火发动机主要分固体和液体发动机；靠排出高温高速燃气来获得推力，固体或液体（由氧化剂和燃料组成）在燃烧室中高压燃烧产生燃气；

固体火发动机结构由壳体、固体、喷管组件、点火装置等四部分组成；固体火发动机主要用作、和探空火的发动机，以及航天器发射和飞机起飞的助推发动机；

液体火发动机结构由主要由点火装置，燃烧室，喷管，燃料输送装置组成；液体火发动机主要用作航天发射。

1：主要设备设施，底盘，燃机后支承，扩压段支承，透平转子，排气缸，燃烧喷嘴，燃烧室，喷嘴，静叶片，排气扩压段轴承，排气扩压段;火焰筒;转子拉杆组成，

2：电源 220V.50HZ,电流≤5A，具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的标准。

3：规格 2400MM长1000MM宽 1600MM高 （含台座高700MM）其他系统设备按比例加工；

4、模型材质：进口**玻璃、进口UHU、 PVC工程塑料、金属构件、钢材、钢管、进口哑光烤漆、控制柜。

5、参数说明：燃气轮机模型的原理、数据、结构等解析系统。系统的设备（包括设备主要部件），全部按照原尺寸进行缩放制作。

1）、燃气轮机本体4/1剖视、结构分色、系统、内容准确反映压气机、燃烧室和涡轮等本体及系统组成；整体比例、色彩、内容、功能模拟使人具有“身临其境”的感觉；

2)、具有声、灯光动态演示的功能,仿真燃烧室采用光学材料模拟燃烧过程，接通电源后按简易开关即可完成虚拟化燃烧作业，生动形象。整体系统布局完整，内容燃气轮机4/1剖视结构、分色、细节要求体现到螺丝螺帽；表面防锈处理、剖视结构处纵横面板材厚实度采用分色标识；整体感为一微缩剖视版“仿真设备”；